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题材分类 顺庆要闻
发布机构 区政府办公室
发布时间 2020-08-04 11:00:27
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公开方式 主动公开

从“交通枢纽节点”向“综合交通枢纽”转变

———学习贯彻市委六届十二次全会精神系列评论之六

2020-08-04 11:00 点击:

通过“打造次极核”,南充将从“交通枢纽节点”城市向“综合交通枢纽”城市转变。这既是交通地位的大幅提升,更是发展空间的大幅扩展。

一部人类发展史,其实也是一部交通发展史。从日出而作、日落而息的农耕文明到世界同为“地球村”的现代文明,人类文明的进步在很大程度上体现为交通的进步。交通的不断发展,不仅大大缩短了空间距离、节省了时间成本,而且为相互交往、合作、交流带来极大便利,为信息共享、商业发展、科技进步打通“任督二脉”。“通则不痛, 痛则不通”,交通犹如人体之血脉,血脉畅达则身体康健、充满活力。“要想富,先修路”,中国改革开放几十年取得的巨大成就,交通发展是不可或缺的重要部分,沿海地区之所以发展更快,在很大程度上也是缘于其交通优势———因其“沿海”,得开放之先机,走在全国前列。

南充地处四川东北部、 嘉陵江中游,自古为“川北重镇”,居于“西通蜀都,东向鄂楚,北引三秦,南联重庆”的特殊地理位置。或许是因为这个原因,南充在几千年中几度繁华,尤其依托嘉陵江水上交通,商业和城市发展成就非凡,在巴蜀大地享有盛誉。

近年来,南充大力发展交通,交通状况发生了翻天覆地的变化,从过去主要依靠水运,陆路交通十分不便,到现在全面进入高铁时代、高速时代、空港时代,“蜀道难”的历史一去不返,水陆空四通八达,“西通蜀都,东向鄂楚,北引三秦,南联重庆”的特殊地理位置在新时代具有了全新含义,“西通、东向、北引、南联”以小时甚至以分钟来计算,从高坪机场出发,可以迅速到达全国很多城市。南充,真正成为“交通枢纽节点城市”,在四川东北部、在成渝北翼的交通枢纽地位日益彰显。

一方面, 交通枢纽地位为南充建设成渝第二城、争创全省经济副中心、打造成渝地区双城经济圈次极核大大“加分”,另一方面,“打造次极核”也将为南充进一步提升交通枢纽地位,从“交通枢纽节点”城市向“综合交通枢纽”城市转变输出更加强劲的“势能”。交通颠覆区位,交通承载发展。完全可以预见,当南充发展成为“综合交通枢纽”城市,其辐射力、影响力、带动力也必将大大增强, 南充的发展后劲、空间、动力也将得到极大提升。

因此,我们要把交通建设置于“打造次极核”的重中之重,“三位一体”全面发力,全力拓展开放空间。要联通国际大网络,依托国家开放口岸机场、中欧班列暨陆海新通道,实现与世界“无缝衔接”;要打通对外大通道,依托成南达万高铁、汉巴南铁路、嘉陵江高等级航道,实现全方位“通江达海”;要畅通内部大循环,依托交通基础设施、信息基础设施、融合基础设施,实现区域内“互联互通”。国际、国内、区域是交通网络的三个层次,也是实现“内外畅达”的基本元素,是“综合交通枢纽”城市的“标配”。一方面,我们要在硬件上下功夫, 进一步完善交通基础设施,做大做强交通“骨架”,织密交通网络,增强交通承载能力;另一方面,要在软件上下功夫,按照综合交通枢纽的要求和标准,做好体制、机制、平台、通道建设,让各种交通工具真正畅通起来、“流动” 起来、活跃起来,为南充经济社会发展、区域合作交流提供源源不断的人流、物流、资金流、信息流。

“工欲善其事,必先利其器。”交通是发展之利器,交通发展状况关乎发展的速度、质量和格局。进一步加强交通建设,促使南充从“交通枢纽节点”城市向“综合交通枢纽”城市转变,是我们“打造次极核”的题中之义,是发展所必需,是我们的重要使命。全市上下务必高度重视,进一步加强交通建设,为建设成渝第二城、 争创全省经济副中心、打造成渝地区双城经济圈次极核奠定坚实基础。